济南跃居全国“首堵” 北京杭州排第二第三

一季度，生活在济南的人们是不是感觉格外地“堵”？昨天，导航供应商高德联合清华大学可持续交通研究中心出炉《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》，全国十大堵城排行中，济南这次又拿了个“第一”。《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》公布了2016年度第一季度中国“堵城”排行榜，济南、北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州进入前十。高德数据分析师房一多告诉记者，由于道路分布、职住失衡等原因，部分大陆城市的车流过度集中也会导致道路的严重拥堵。报告显示，济南的主要拥堵区域集中在市中区和历下区，拥堵片区覆盖趵突泉、泉城公园、千佛山、奥体中心及众多高校园区。从卫星显示的热力图可以看出，济南东西向拥堵比南北向更为严重。

房一多表示，济南东西向道路贯通情况较差，基本被趵突泉、泉城公园、英雄山、千佛山所截断，从而造成这些区域车流过度集中，给经十路造成非常大的压力。经十路是贯通东西向最好的道路但又经多处高校区域，导致拥堵非常严重。每到周末，如果你行车至经十路，总会发现这里几乎成了大的停车场。

据介绍，济南市一季度高峰拥堵延时指数2.1，即高峰出行时间是畅通状态下的2.1倍，高峰平均行车速度每20.7公里。济南也是一季度唯一一个高峰拥堵延时指数达到2.0以上的城市；也就是说，一季度济南市民由于拥堵造成的时间损失达到正常状态下的2倍以上。“拥堵延时指数”，是目前国际交通分析常用的概念，即同样一条线路，早晚交通高峰时花的时间相比正常不堵车情况下的自由流时间，其倍数就是拥堵延时指数。

济南1月份拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数2.23，高峰期城市平均行车速度每19.43公里。一季度高德交通大数据显示，济南有47天的出行时间是畅通下的2倍以上；1月29日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.55。

报告显示，济南历下区高峰期拥堵指数达到2.39，也就是历下区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态2.39倍。其他依次为市中区、天桥区、历城区和槐荫区。

整个济南今年一季度最堵的一条路是马鞍山路，拥堵早高峰期车速只有每14.65公里，晚高峰时候车速更降到每11.8公里，这可能和附近集中修路有关。经二路是一季度拥堵天数最多的道路，有64天都在堵。夜间依然拥堵的路段是黄河大街，拥堵延时指数达1.97。而大数据也监测到，17:00是济南一天中最拥堵时刻。（记者 杨芳）